公路用砂跟建筑用砂的区别在哪里

　　　公路用砂跟建筑用砂具有本质上的区别，告诉公路一般用的是机制砂，机制砂颗粒较细，粘合度大，浇完水后沙粒之间的缝隙小，适合于公路路基使用，而建筑用砂，一般是颗粒较大的沙粒，因为大一点的沙粒才具有能达到要求的强度，所以二者

　　一.公路用砂--制砂设备

　　1.设备:高速公路用砂一般是机制砂，生产该砂的制沙机设备也比较特殊。分别有直通式制砂机，立式冲击式制砂机等。

　　2. 高速公路所用破碎设备广泛适用于各种岩石、磨料、耐火材料、水泥熟料、石英石、铁矿石、混凝土骨料等多种硬、脆物料的中碎、细碎(制砂粒)。破碎设备对建筑用砂、筑路用砂石优为适宜。

　　3.粒度:高速公路沥青路面施工道是需要生产机制砂和制砂成套设备，就是使用机器打碎碎石，到一定尺寸，因为机制砂不像天然砂那有含泥，能提高沥青混凝土路面的质量。

　　二.建筑用砂

　　1.建筑用砂一般是中粗砂，石子一般有碎石、石屑，混凝土用碎石根据流动性和泵送要求选用10-20mm粒径的，具体规格可以参考《岩土工程勘察规范》和生产厂家的资料。

　　2.石料的物理力学性能与成分有关，与产地应该没有关系。

　　3.砂、石的颗粒级配、含泥量对混凝土性能的影响自己找本《建筑材料》看看。

　　4.采砂、石对环境的影响，一是影响产地河岸、山体的稳定，二是带来粉尘、噪音污染。

　　5.砂石价格受产地、运距、供求关系影响。

　　建筑用砂跟公路用砂只是对象的不同，最多也就是原材料的差异，忘广大用户在生产时注意到这些微小的问题。关于制砂设备价格详见我们网站的联系方式.

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